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poder aéreo sostenible

PODER AÉREO SOSTENIBLE EN SUDAMÉRICA

Por: Christian BARCLAY Venegas[1] En una entrega pasada[2], analizamos la situación de los aviones de combate legados en Sudamérica. Partiendo de la observación y valoración de los procesos transformacionales de las últimas dos décadas, el análisis concluyó con la necesidad de las principales fuerzas aéreas regionales de abandonar flotas heterogéneas progresivamente insostenibles en favor de […]

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EL OCASO DE LOS LEGADOS – HACIA UN NUEVO PARADIGMA DEL PODER AÉREO EN SUDAMÉRICA

Por: Christian BARCLAY Venegas[1] A mediados de mayo de este año, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) oficializó la baja definitiva del sistema de armas[2] McDonnell Douglas A-4AR/OA-4AR Fightinghawk[3], luego de casi 30 años de servicio[4]. Paralelamente, la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) se despidió definitivamente de sus Cessna A-37B, recibidos cinco décadas atrás, dando por definitivamente

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¿EVOLUCIÓN O REVOLUCIÓN? El F-16 BLOCK 70 Y EL FUTURO DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÚ

En esta oportunidad, un colaborador invitado y amigo, Christian Barclay, quien es presencia habitual en esta plataforma, nos aporta un interesante e importante análisis sobre los beneficios que supone para el futuro de la Fuerza Aérea del Perú la incorporación, a su línea de combate, de la aeronave multirol F-16C/D Block 70. Por: Christian BARCLAY

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¿SE VIENE UNA TORMENTA PERFECTA? – COMENTARIOS RESPECTO AL EJERCICIO SOUTHERN SEAS 2026 Y SU IMPACTO GEOPOLÍTICO EN LA REGIÓN

Por:     Domingo SILVA Cancino[1] Hace unas semanas se dio inicio al ejercicio de despliegue Southern Seas 2026, con la participación del Ala Aérea Embarcada 17[2], que conforma la dotación del portaaviones CVN-68 USS Nimitz, el mismo que forma parte de un grupo de tarea mayor, el Grupo de Ataque Embarcado 11[3].  Este ejercicio, que

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¡¿AL FINAL EL PRESIDENTE “COMPRARÁ” LOS AVIONES?! – COMENTARIOS AL PROCESO DE ADQUISICIÓN DE CAZAS POR LA FUERZA AÉREA DEL PERÚ

Por:     Domingo SILVA Cancino[1] En una nota del mes de mayo del año pasado escribimos respecto a la necesidad de adquirir aviones de combate por parte de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), en el que expresamos la pertinencia, largamente postergada, de este proceso para la recuperación de capacidades militares de las Fuerzas Armadas,

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¡LOS HALCONES AFILAN SUS GARRAS! – LA LLEGADA DE LOS F-16 ARGENTINOS (PARTE 2)

Por:     Domingo SILVA Cancino[1] En una nota anterior nos enfocamos en escribir sobre el proceso de adquisición de aviones de combate por parte de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), en el que hacemos un recuento de cómo se inicia el proceso de adquisición (y la intervención de los Estados Unidos como actor fundamental en

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¡RUGIERON LOS HALCONES SOBRE BUENOS AIRES!– COMENTARIOS A LA LLEGADA DE LOS F-16 ARGENTINOS

Por:     Domingo SILVA Cancino[1] En nuestra última nota denunciamos la situación crítica con Colombia, viendo con preocupación cómo un asunto de política interna de un país podía escalar en una crisis fronteriza, mientras continuaba siendo perturbado el proceso de toma de decisiones del gobierno peruano para adquirir 24 aviones de combate nuevos para la

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COMPRA DE CAZAS PARA LA FAP – RAZONES PARA LA DECISIÓN POLÍTICA

Por: Domingo SILVA Cancino[1] [2] Mucho se viene hablando respecto de la decisión, aparentemente ya tomada al más alto nivel del Ejecutivo peruano, para la adquisición de 24 aviones de combate nuevos para la Fuerza Aérea del Perú (FAP). Al margen de diversos comentarios propalados en medios, e incluso recogiendo diversas afirmaciones del actual Comandante

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RECOMPONIENDO ALAS ROTAS – UNA REFLEXIÓN EN TORNO AL PRESENTE Y FUTURO DEL PODER AÉREO NACIONAL

Como ya hemos hecho en una ocasión anterior, hemos invitado a un buen amigo a que publique un análisis respecto a nuestra Fuerza Aérea.  Invito a nuestros lectores a revisar lo señalado por nuestro buen amigo, Christian Barclay, ex participante del Curso CEDEYAC de la Escuela Superior de Guerra Naval de la Marina de Guerra del Perú.

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